融侨集团荣膺2020福建省民营企业100强第3名

中新网8月27日电 福建省工商联今日发布了“2020福建省民营企业100强”榜单,阳光龙净集团、青拓集团、融侨集团、永辉超市等多家企业上榜。作为福建民营企业标杆,融侨集团在推动企业高质量发展的同时,积极促进区域经济发展和民生改善,荣膺2020福建省民营企业100强第3名。

福建省是民营经济大省,民营经济发展始终得到全社会有力支持、充分鼓励,发展规模质量持续提升、稳健发展。福建省民营企业100强是按福建省企业年营业收入总额降序排列产生,是福建省工商联深化改革、服务发展的重要品牌工作,见证了福建民营经济的蓬勃发展。“2020福建省民营企业100强”榜单显示,入围门槛持续提升至18亿元,比上年增加2.94亿元,营业收入总额合计为16382.65亿元。民营企业100强发展的显著特点之一是经营多个行业的综合性企业集团数量快速增加,尤其是传统房地产企业纷纷转型开拓多元化业务,大型民营企业集团与福建省重点产业的关联度进一步增强。

就在欧美日大力推动盾构技术升级的20世纪后半叶,基于大量基础设施建设而对盾构机有巨大需求的中国,却没有一台真正属于自己的盾构。

就这样,啃了6年硬骨头,在无数科研人员与专家学者的共同努力下,2008年,中国首台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构——中国中铁1号成功下线,后应用于天津地铁项目。至此,“洋盾构”一统天下的局面被打破了。

时间进入21世纪。为打破西方技术垄断,2002年,“隧道掘进机关键技术研究”被列入“863计划”,成为国家级重点工程。由中铁隧道集团18人组成的盾构机研发项目组也于当年10月成立。

成立于1989年的融侨集团,始终将企业发展融入国家发展战略,积极参与区域经济发展,促进经济提质增效。融侨响应福州向海洋进军的号角,发现并建设运营了中国十大集装箱港口之一的江阴港;融侨发挥侨企优势,创办了全国第一个侨办工业村——洪宽工业村,发展成为国家级融侨经济技术开发区骨干园区;融侨积极推动福州“东扩南进”的发展战略,以拓荒者的姿态率先挖掘福州滨江板块区域价值,促成闽江两岸华丽变身城市新名片。

2016年1月,中铁装备自主研制的两台世界最小直径硬岩掘进机下线。这是黎方首次使用全自动TBM施工,他们还专门为两台机器命名:“丽雅”“雅斯米纳”,代表慷慨、正直、开放和勇敢、果断、活力。

随着工业化水平的不断提高,机械力逐渐取代人力开挖。作为最先进的隧道挖掘机械工具,盾构机凭借快速、方便、安全的优势广泛应用于铁路、公路、地铁、市政、水电等多种隧道工程中,被誉为“工程机械之王”。盾构技术也成为衡量一个国家装备制造业水平的重要标志。

稳健发展逾30年的融侨集团,秉持“为居者着想,为后代留鉴”的经营理念,依托地产集团与产业集团双轮两翼并行发展,已成功深入布局地产、物业、商业、酒店、医疗、教育、农业、工业村及港口等多元产业领域。作为福建优秀民营企业,融侨集团将继续赋能民生配套,借助自身优秀国际产业资源,推动多元化高质量发展,实现“医食住教,美好生活在融侨”的企业理想愿景。

在福州,融侨运营多家亲子园、幼儿园,并多次获评福建省级、市级、区级示范性幼儿园。位于福州长乐区滨海新城的融侨赛德伯学校,作为福州第一个获剑桥大学国际考评部授牌学校,是融侨集团与近500年历史的英国私立名校赛德伯学校强强联手打造的高端国际化双语学校,也是福建首家英式寄宿制学校,致力培养兼具家国情怀和国际视野的世界公民。

类似的较量还有很多。今年8月7日,中国自主研制的15米级超大直径泥水平衡盾构机克服孤石、基岩、8度地震烈度区等复杂施工条件,成功贯通汕头海湾隧道。在与进口盾构东西线两座隧道竞技过程中,国产盾构总掘进用时少了两个月。

正在建设中的福建林文镜纪念医院,是融侨集团旗下首家国际标准综合医院,也是推进福州医疗卫生建设的重点项目之一,项目与英国NHS等国际领先资源深度合作,建成后将为福州高新区注入国际化的优质医疗资源 ,推进福州医疗服务质量发展。

10个月后,国产盾构的各项性能指标均优于进口盾构,有力提振了中国盾构人的信心。

作为响应中央“闽宁对口协作”的重要战略決策之一,丰霖农业全力发展的闽宁对口扶贫协作重点项目——融侨丰霖(宁夏)肉牛生态产业园已进入试运营,这是目前全国单体最大的肉牛生态产业园,致力于打造“人才乡土化、产业持久化、利益农户化”,为农民创造更多就业机会与发展空间,积极践行国家东西部扶贫协作精神。

依托融侨集团的国际资源优势,融侨农业通过高品质运营融侨丰霖(宁夏)肉牛生态产业园、霖里厨房、恒霖贸易等农业产业链,助力消费升级,为顾客带来安全、健康、绿色的五星级生活。

施工中,“中铁50号”曾遇到一块20多米长的孤石,其硬度达到300兆帕,远远超出地质报告所提的砂岩、泥岩不到80兆帕,但它凭借可靠的性能通过了考验。其兄弟“中铁51号”表现也很突出,不仅先后穿越具有百年历史的中央火车站等重要建筑物,将最大累计沉降量控制在3毫米内,还创造了最高日掘进21米的当地盾构施工新纪录。

虽然有了国产盾构机,但面对国内10%的市场份额,不少人心里打鼓:国产盾构能行吗?

六七十年代,北京、上海等地的研究机构,曾在盾构机研发上取得一定突破。但受当时技术、经济等各方面条件制约,发展一直较为缓慢。

为严肃联赛纪律,根据《2019-2020赛季中国男子篮球职业联赛纪律准则》(以下简称《纪律准则》)第四章第四十六条之规定,给予方俊和巩晓彬通报批评、停赛2场,并罚款人民币10万元整。

今年9月26日,在苏州轨道交通6号线10标项目现场,首台采用国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”顺利始发,这是中国主轴承首次在轨道交通领域执行地下掘进任务。民族盾装上“中国芯”,得益于盾构/TBM主轴承减速机工业试验平台项目。

在欧洲,丹麦被公认为标准高、制度严,该项目由两家世界顶级土建承包商承包。“他们有非常丰富的施工经验,对于安全高效施工,有着自己的理解,所以对盾构机的设计方案也有很多细节要求。”中铁装备副总经理张志国谈到,我们坚持以客户关注为焦点,定制化打造盾构机,往往更容易受到海外市场青睐。

2018年,直径15.8米的中国中铁588号“春风号”盾构机下线。中铁装备供图

拉基蒂奇不在巴萨新帅科曼的计划之中,他将跟塞维利亚签约三年。他也是塞维利亚今夏第三笔引援,此前塞维利亚买断苏索,从皇马引进奥斯卡。(Tony)

要不断提升中国盾构的竞争力和影响力,就不能止步于国内搭台比试。

医食住教,美好生活在融侨

民营企业高质量发展不仅体现在经济增长上,也体现在承担社会责任上。融侨集团始终坚持企业发展与社会责任并行,林文镜慈善基金会成立至今,以教育、医疗、环保、扶贫、城乡社区发展为主,已开展“大地之子计划”、“理想社区计划”、“榕树伙伴计划”等公益项目上百个。截止目前,融侨集团在公益事业上累计捐赠逾12亿元人民币。

融侨集团重视对教育事业的投入,以“自营+联营+代建”模式,建立覆盖0-18岁的全球全龄教育产业链,致力培养能够满足党、国家、人民、时代需要的多样化人才,为提升区域教育资源、促进城市教育配套优化提供强大助力。

准确满足各国客户需求,是更好走出去的关键。2019年8月,两台由中铁装备研发制造的盾构机出口丹麦,应用于哥本哈根CRSH1地铁项目,实现中国盾构首次进入北欧。

2020年,中国中铁1000号盾构机下线。中铁装备供图

然而,马方对中国盾构并不信任,直言不讳道:“你们在中国做得好,但在海外市场没有经验,我们对你们非常担心。”即便如此,中方团队仍不停地往返于中马两国,向马方介绍中国盾构的发展历程,并邀请他们来华实地考察。

融侨医疗全面响应“健康中国”发展战略,通过济霖大健康平台,积极开展完善城市医疗配套,贯彻落实分级诊疗,服务多层次多样化的民生健康需求。多层次大健康体系,为社区和城市赋能。

“中国盾构的发展速度令人惊奇!”这是代表团考察后发出的感慨。随后,马方决定购买两台中国盾构机,即“中铁50号”“中铁51号”。

2015年7月,中铁装备联合洛阳LYC轴承有限公司和郑州机械研究所,成功申报工业转型升级国家强基工程。项目团队与时间角力,和困难较劲,终于突破主轴承、减速机设计制造关键技术。今年5月,中铁装备对通过试验检测的首批国产化6米级盾构3米主轴承、减速机进行展示,标志着中国盾构核心部件国产化取得新的重大突破,将有效降低对关键部件进口的依赖。

居所是社会生产和生活的基本载体,关系民生福祉。融侨地产具备国家一级房地产开发资质,布局全国十余个省会级、强二线城市,及环热点城市群的三线城市。秉持“为居者着想,为后代留鉴”的经营理念,融侨地产通过对不同城市的区位发展、土地属性、核心价值、客户需求、配置标准等方面精研细读,打造出一座座具有“融侨标志”的精品建筑,多个项目获得全国建筑顶级大奖。融侨集团布局的商业、酒店等板块,也通过打造人文商业、高端商旅的城市新地标,高质量服务城市发展。

200年前,法国工程师布鲁诺尔从一种名叫“凿船贝”的软体动物身上获得灵感,提出盾构掘进隧道原理,发明了“开放型手掘盾构”,并应用于世界上第一条水底隧道——泰晤士河水底隧道,成为人类历史上隧道施工的一大技术突破。

近年来,超大断面矩形盾构、世界首台马蹄形盾构、国内最大直径土压平衡盾构、世界首台联络通道专用盾构、世界最大直径硬岩掘进机等新产品不断涌现。在与国外盾构竞争中,国产盾构在国内市场的占有率达90%以上,占全球市场份额2/3,并将同类产品价格拉低40%。

没有核心技术就没有话语权,就会永远受制于人。从那时起,“造中国人自己的盾构”便成为中国盾构人的梦想。

盾构机研发涵盖机械、力学、液压、电气等数十个领域,精密零部件多达3万多个,一个控制系统就有2000多个控制点。“项目组没有技术指导,从零起步,硬是从设计图纸干起。仅是弄清刀盘刀具问题,我国就花了近5年时间。”贺飞说,为了印证数据,他们不断前往施工现场求证,加班熬夜是家常便饭,通宵也是常事。

2008年,中国中铁1号盾构机下线。中铁装备供图

2020年6月30日,山西与山东的比赛进行到第二节3分54秒时,山东教练员巩晓彬对裁判员判罚不满,违规进入比赛场地指责裁判,造成比赛中断,严重干扰了比赛正常进行。临场裁判员未按规定做出判罚,赛后经CBA联盟裁判办公室认定,巩晓彬的违规行为应被判罚取消比赛资格的犯规。

马来西亚,是中铁装备迈出国门第一站。2012年,马来西亚正在推进MRT项目(马来西亚捷运线)。一期工程时,承包该项目的中铁国际集团马来西亚公司主动向马方推荐中铁装备生产的盾构机。

马来西亚项目的成功,为中铁装备走向世界、迎接更大挑战打下坚实基础。

2012年1月,成都地铁2号线、4号线开工建设。当地地质复杂,漂石、砂卵石、涌水突出。在以往的地铁施工中,所有盾构都是国外品牌。“这并不是说进口设备在施工过程中不会出现问题,而是在当时,人们对我们自己研发的盾构机还心存顾虑。”贺飞说。

历史和实践证明,技术封锁、产品垄断,只会让我们更强大。只有掌握核心技术和关键零部件,才不会受制于人。

农业是国家重点保障支持的民生产业,民之所盼,政之所向。融侨通过丰霖农业平台,与国内外的农业领先企业强强合作,开拓现代化农业全产业链运营,建立产地直供模式,建设生态牧场的“国牧计划”。

“洋盾构”有甜头,但越往后问题越多。买的是旧机器,却要按新设备付钱;机器维修保养时不许中方参加,还拉警戒线;维修进度中方说了不算,完全取决于外方……“有次我们要加工一个简单的拖车钢结构件,发现外方图纸有错误。因为不是设计方,只好催他们派人处理。但人家提出的条件是每天咨询费1万元,还要负责所有的差旅食宿。”中铁装备设计研究总院院长贺飞告诉记者。

历经3个多月的交流与沟通,中铁装备团队慢慢打消了设计、施工等单位的疑虑,最终采用“1+1模式”,即国产盾构和进口盾构左右线同时始发。“这其实就给了我们一个同台较量的机会,当然要全力以赴!”此后,每名员工每天都紧张忙碌着,他们明白,这场较量不能输。

1996年12月18日,西安至安康的西康铁路开始修建,其中经过全长18.46公里的秦岭隧道。为了保障安全、缩短工期,国家以每台3.5亿元的价格从德国采购了两台盾构机。结果挖掘效率大大提升,隧道提前10个月贯通。

目前,中铁装备的盾构机已出口至全球21个国家和地区,连续3年产销量世界第一。“中国盾构已实现从‘跟跑’向‘并跑’和部分‘领跑’的转变,未来要在智能化上更进一步,让整个隧道实现自动化建造,这是我们努力的方向。”贺飞表示。

“上天有神舟,下海有蛟龙,入地有盾构”。作为“入地”利器,盾构机在某种程度上代表一国基建实力,是大国建设必不可少的核心装备。从自力更生、自主研发,到走出国门、成为亮眼的中国名片,再到突破关键技术、让民族盾装上“中国芯”,中国盾构人一路走来,着实不易。12载春秋,中铁1号到1000号,见证了以中铁装备为代表的中国企业艰苦攻关的奋斗史,更见证了国产盾构从无到有、从有到优、从优到强的逆袭历程。

“工欲善其事,必先利其器”。盾构核心零部件关系重大,易被卡脖子。主轴承承担盾构机运转过程的主要载荷,是刀盘驱动系统的关键部件。但由于制造工艺复杂、原材料性能要求高、设计理论不成熟等原因,中国盾构主轴承长期依赖进口。

“我们再也不用购买桶装水喝了!”2018年3月2日,随着工程2号隧洞最后一片岩块轰然碎地,在场的当地民众一片欢呼。2019年,整个引水隧洞项目投入使用,基本解决贝鲁特用水问题,约160万人从中受益。

2015年,黎巴嫩政府实施大贝鲁特供水项目,以解决当地民众饮水难题。与之前大体型的盾构机不同,此次工程要求的TBM直径仅为3.53米。

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